Formula 1 yönetiminin, 2027 sezonunda daha yüksek aşınmaya sahip lastikler kullanarak tek pit stoplu yarış sayısını düşürmeyi hedeflediği açıklandı. Gerçekleştirilen son test çalışmalarında elde edilen veriler ve yeni sezon stratejileri şekilleniyor.
Test Süreci ve Aşınma Hedefleri
Mevcut çalışmaların detaylarına değinen Simone Berra, bu süreçte mule araçlar yerine doğrudan mevcut gerçek araçlarla çalışıldığını ve bu sayede çok daha net bir tablo elde edildiğini belirtti. Yapılan testlerin temel odağının aracın dengesi veya stabilitesinden ziyade, aşınma seviyesini artırmak üzerine kurulduğu ifade edildi. Sezonun ilk bölümünde ve diğer bazı yarışlarda aşınmanın oldukça düşük seviyelerde kaldığı gözlemlendi.
Bu doğrultuda yapı üzerinde çeşitli çözümler denendiği, ön lastiklerde daha fazla aşınma yaratacak farklı alternatiflerin ve arka aks üzerinde benzer düzenlemelerin test edildiği aktarıldı. Simone Berra, şu aşamada bu çözümler hakkında çok fazla detaya girmek istemediğini ancak temel fikrin aşınma oranını yukarı çekmek olduğunu vurguladı. Lastik yapısının kendisi üzerinde de çalışılarak daha fazla ısı üretimi ve termal aşınma oluşturulması hedeflendi.
Gelecek Test Programı ve Bileşik Gamı
Önümüzdeki döneme yönelik planlamalar kapsamında, bileşik gamını test etme ve gelecek sezon için bileşik aralığını tanımlama çalışmalarının devam edeceği belirtildi. Bu konunun da ayrıca göz önünde bulundurulan başlıklar arasında yer aldığı ifade edildi. Pirelli’nin bir sonraki 2027 lastik testi, Ekim ortasında Magny-Cours’da gerçekleştirilecek.